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| Antonia Oviedo, de la Asociación del Remanso en Paraguay / VICTORIA OJEA |
El mayor productor de energía hidroeléctrica del mundo, trabaja para aprovechar sus enormes fuentes hídricas.
MARÍA VICTORIA OJEA Asunción
¿Cuántas horas sin luz estarías dispuesto a pasar sabiendo que vives en el país que más energía produce en el mundo?
Es la paradoja que viven cada día millones de paraguayos: la nación es el mayor productor de energía hidroeléctrica per cápita del mundo, y pujante exportador a sus vecinos, pero el suministro local está tan rezagado que los apagones son cosa frecuente y prolongada.
Paraguay genera más de cinco veces su demanda interna de energía, exportando una parte a Brasil y a Argentina, lo que representa un 4% de su PBI y casi la cuarta parte de la recaudación total del gobierno.
Pero todo ese caudal no llega satisfactoriamente a los hogares paraguayos. Parte es culpa de la infraestructura: las grandes distancias que existen entre las plantas generadoras y los centros de carga (de aproximadamente trescientos kilómetros) producen fluctuaciones de tensión que afectan negativamente a las industrias y los hogares. Por otra parte, las líneas de transmisión muchas veces funcionan a un nivel cercano a sus límites térmicos, generando apagones en el sistema frente a cualquier impacto de demanda.
“Las líneas están saturadas porque aumentó la demanda en torno al 8% anual, eso es altísimo para cualquier sistema eléctrico”, explica el Ingeniero Félix Ruiz, director de Planificación y Política Empresarial de laANDE (Administración Nacional de Electricidad).
Por ejemplo, en 2011, los habitantes del área metropolitana sufrieron un promedio anual de casi 11 horas de interrupción del servicio. Y los pequeños negocios no fueron la excepción.
Un símbolo de la paradoja energética de Paraguay es el surubí, el pez gigante de los ríos sudamericanos. Los restaurantes costeros del río Paraguay, una meca turística, compran sus insumos a la Asociación de Vendedoras del Remanso, una seguidilla de puestos de venta de pescado que funciona desde hace más de 12 años en el lugar.
Según los turistas, no hay un pescado más fresco que el que se consigue por estos pagos. Los surubíes, pacúes y dorados que venden son producto de lo que sus esposos atraparon la noche anterior.
Sin embargo, para muchas de ellas, toda esta actividad está limitada por los frecuentes cortes de energía que les daña la mercancía.
Día mundial del agua
Este año el día Mundial del Agua, el 22 de marzo, está dedicado a su relación con la energía, y en este contexto la experiencia de Paraguay es un ejemplo de cómo la gestión de los recursos hídricos y energéticos puede influir en el desarrollo de un país.
Pese a tener una de las matrices energéticas más limpias de la región, un 46% de la energía que se consume en el territorio proviene de la quema de biomasa, según reveló el estudio Balance Energético Nacional en Energía Útil.
Pero solo un tercio del consumo energético total en el Paraguay proviene de la producción hidroeléctrica, situación que muchos expertos califican de “poco sostenible”.
Para hacerle frente a esta situación, la ANDE, con apoyo del Banco Mundial, trabajará en un sistema de gestión y comercialización de última generación que le permitirá a largo plazo detectar fallas de distribución y en la construcción y ampliación de las subestaciones existentes para expandir su capacidad de transformación.
Una inversión prioritaria es la línea de transmisión de 500 Kv Itaipú-Asunción, que será puesta en marcha por Itaipú Binacional, con financiamiento de Brasil a través de los fondos del MERCOSUR.
María Victoria Ojea es productora en línea del Banco Mundial
El ómnibus movido por energía eléctrica fue presentado por Itaipu Binacional en la feria vehicular Motorshow, desarrollado el sábado 2 y domingo 3 de julio, en la ciudad Mariano Roque Alonso. Los encargados del proyecto explicaron a los presentes, las bondades del vehículo y su similitud en el desplazamiento a los de combustible fósil.
El ómnibus eléctrico puede transportar a 17 pasajeros y desarrolla una velocidad máxima de 80 Kms/h con su carga completa o 120 Kms/h sin peso alguno. También estuvieron los automóviles Fiat Palio, que fueron los primeros montados por la entidad. En esta ocasión los presentes pudieron manejar los automóviles asesorados por el piloto Danny Candia, propulsor del Motorshow en Paraguay.
También comentó que el punto de partida para arrancar con los prototipos, fue la noción de que Paraguay no cuenta con producción de hidrocarburos, por lo que se compra combustible de otros países, en cambio si tiene un enorme excedente de energía eléctrica producida en la entidad.
“No sé cómo no tenemos implementado aún esto”
“Ojalá que podamos tenerlo pronto en nuestras calles”
“Es un gran adelanto de Itaipu”
“Felicitamos el emprendimiento de Itaipu”
“Me sorprende que tengamos la posibilidad de tener un vehículo de estas características, que no hace ruido, ni contamina el ambiente”, expresó Alejo Galiasso, conductor del programa “Sobre Ruedas”. “Para que tengan una idea, yo, que viajo con el programa “Sobre ruedas” estuve la semana pasada en el salón de Buenos Aires y la mayoría de las empresas presentaron vehículos híbridos, que no son 100% eléctricos. Ninguno tuvo la posibilidad de manejarlo y aquí en Paraguay, venís al Shopping un día y lo podes manejar, es una experiencia maravillosa. Me parece espectacular que Itaipu muestre lo que se está realizando y que lo comparta con la gente, en un Shopping”, manifestó.
“Es un proyecto que Itaipu está desarrollando muy bien, abierto para la gente, para el público en general y creo que hay que mostrar, tanto el vehículo como el ómnibus”, señaló César Insfrán, periodista de Última Hora.
El motor es de la marca Mes (fábrica suiza); el chasis fue fabricado por Iveco, la carrocería la hizo Moscarello, una firma brasileña, y la batería, de la marca ZEBRA, corresponde a un tipo para alta densidad de energía y potencia. La batería está compuesta por cloruros de sodio (sal), níquel y metales reciclables.
También estuvieron los primeros vehículos producidos bajo el programa de investigación de Itaipu, de la marca Fiat, modelo Palio. Estos, al igual que el ómnibus, fueron desarrollados por profesionales paraguayos, con colaboración de la firma suiza KWO en lo concerniente al sistema eléctrico.
Mercedes Canese, viceministra de Minas y Energía, brindó una conferencia de prensa en cuyo transcurso detalló que se encuentran avanzadas las negociaciones con Uruguay y Argentina para vender energía paraguaya producida en Acaray al primero de los países mencionados.
“A través del acuerdo con Uruguay ambos países se beneficiarán. Es decir, estaremos compartiendo los beneficios. El precio varía de acuerdo a las condiciones del mercado, las condiciones climatológicas. Venderíamos la energía a Uruguay entre 80 y 120 dólares por megawatt/hora y una potencia de hasta 200 megawatts”, señaló Canese. Indicó, además, que una condición de la Argentina es la posibilidad de verificar la cantidad de energía que genera Acaray.
En la mesa energética se abordó el calendario de obras de la línea de 500kV entre Hernandarias y Villa Hayes, que Itaipu prevé finalizar para diciembre de 2012. “Por otro lado, se habló de retomar el contacto con el Parlamento brasileño, estamos esperando que entre en la pauta; el 1 de febrero comenzó el Parlamento a sesionar y ahora estamos esperando que un grupo de parlamentarios paraguayos viaje al Brasil para recomenzar las conversaciones”, explicó.
